Press "Enter" to skip to content

Pedoman Pemeliharaan Bus Wisata Bus Limo

Pedoman Pemeliharaan Bus Wisata Bus Limo

Bisnis yang menawarkan bus limo dan layanan sewa bus pariwisata harus mengikuti peraturan kendaraan FMCSA untuk memaksimalkan keselamatan. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) mengatur transportasi bus antarnegara secara pribadi dengan menetapkan standar keselamatan untuk mengurangi tabrakan, cedera dan kematian. Operator swasta harus mengikuti aturan khusus terkait perizinan, kualifikasi pengemudi, jam kerja dan pemeliharaan.

Tergantung pada penggunaan limo Anda, piagam atau jenis bus lainnya, itu akan jatuh ke dalam salah satu dari dua jenis – bisnis atau non-bisnis PMCP. Perusahaan penerbangan yang dianggap “pembawa kendaraan pribadi” mengoperasikan kendaraan lintas batas negara atau mengangkut 16 penumpang atau lebih. Bisnis PMCP menyediakan transportasi untuk tujuan komersial, seperti transportasi untuk karyawan atau musisi profesional pada tur konser. Publik tidak memiliki akses ke layanan mereka. PMCP non-bisnis menyediakan layanan untuk organisasi non-komersial, seperti gereja, sekolah swasta, kelompok pramuka, atau kelompok amal.

Operator swasta harus mengikuti aturan FMSCA terkait lisensi dan kualifikasi pengemudi. Piagam operator bus tur harus mendapatkan lisensi dari FMSCA untuk beroperasi di seluruh jalur negara bagian, dan jumlah operator bus asuransi perlu tergantung pada kapasitas tempat duduk kendaraan mereka. Bus yang menampung lebih dari 15 penumpang harus memiliki asuransi kewajiban publik minimum $ 5 juta. Operator bus harus memelihara file untuk setiap driver yang mereka pekerjakan yang menyatakan kualifikasi, dan mereka harus menyimpan file yang terkait dengan kecelakaan selama tiga tahun setelah insiden apa pun.

Untuk mengoperasikan limusin, charter atau bus lainnya, pengemudi mungkin tidak memiliki riwayat kriminal, lisensi yang ditangguhkan atau dicabut, atau riwayat melanggar pesanan di luar layanan. FMCSA juga menetapkan batasan untuk jumlah driver waktu dapat mengoperasikan bus-umumnya tidak lebih dari 10 jam pada suatu waktu, diikuti dengan 8 jam cuti. Pengemudi PMCP non-bisnis tunduk pada peraturan ini, tetapi mereka tidak diharuskan untuk menyimpan catatan status tugas. Jam mereka dievaluasi selama terminal, perjalanan, dan inspeksi tujuan.

Piagam dan operator bus limo harus secara sistematis memeriksa, memperbaiki dan memelihara semua kendaraan mereka melalui program inspeksi yang diamanatkan. Inspektur yang memenuhi syarat harus mengganti atau memperbaiki komponen, memeriksa mesin, transmisi, rem, knalpot dan sistem kelistrikan. Setelah diperiksa, operator bus harus menyimpan catatan yang mendokumentasikan pemeliharaan bus sewa bus pariwisata. Tekanan rem, oli dan ban harus diperiksa setiap bulan. Setelah perjalanan, pengemudi harus memberikan laporan pinggir jalan kepada majikan mereka dan menyelesaikan pemeriksaan pascapembayaran. Operator bus juga harus memiliki prosedur keselamatan dalam keadaan darurat yang memerlukan perbaikan atau penggantian limusin, charter atau jenis kendaraan lainnya.

Be First to Comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *